本报南宁2月19日电（记者张翼）国务院副总理邹家华今天在此间结束的全国内河航运建设现场会上指出，我国适航河流多，里程长，有着发展内河运输的优越条件，加之我国能源、粮食、原材料产地分布和生产力布局又不平衡，内河运输具有不可替代的作用，但内河航运和其他几种运输方式相比，仍是最薄弱的环节，它的优势还没有得到充分的发挥，各级党委和政府要重视并加强对内河航运开发的领导，加快内河运输业的发展。
据介绍，目前我国内河航道多数仍处于自然状态，通航能力低；建设资金紧张，有些地方的配套资金不到位，建设速度慢；部分项目前期工作进度较慢；内河港口泊位少，多数港口设施和装卸工艺落后；内河船舶船型杂乱，平均吨位小，安全性能差、能耗高、污染严重。
经过五天的现场考察、交流，与会代表达成共识；要使内河航运走出困境，迫切需要中央和地方各级政府继续给予资金上的扶持，加大对内河航运建设的投资力度，要发展建设市场，提高管理水平；依靠科技进步，加快船舶更新改造；抓紧抓好建设项目的前期工作，提高工作质量。
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